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고속도로를 점령할 자율주행 트럭 |  |
| 트럭이 자동주행하는 시대가 올 때, 고용과 공급망 관리 등 관련된 현존 시스템에는 어떤 일이 일어날까? 이 기술이 가져올 미래는 누구에게 이득을 주고 누구에게 손해를 줄까? 새로운 현실이 정책입안자, 경영자, 소비자들에게 의미하는 바는 무엇일까? | ||
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제4의 시대 | |
| | 바이런 리스(역:이영래) | ||
| ǻ | 쌤앤파커스 | ||
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대한민국 불공정 경제학 | |
| | 김진철 | ||
| ǻ | 밀리언하우스 | ||
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장모님의 예쁜 치매 | |
| | 김철수 | ||
| ǻ | 공감 | ||
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무인자동차 시장을 주도할, 7조 달러 | |
| ARK Invest, UBS, 맥킨지 및 인텔과 같은 기업들은 앞으로 10년 안에 완전 자율주행 로봇 택시가 시가 총액 7조 달러를 넘어서는 새로운 산업으로 이어질 것으로 믿는다. 이 자율주행 기술이 미국과 전 세계 교통 산업을 해체하기 시작하는 방법과 시기는 기술의 ‘디자인’, 그리고 소비자들의 인식에 달려 있다. 완전 자율주행 무인 자동차의 ‘두뇌’는 우버와 리프트(Lyft)에 탑승할 때, 승객이 편안하고 안정감을 느끼도록 해야 한다. 이 목표를 위해 현재 어떤 것들이 필요한가? 현재 어떤 기업들이 경쟁우위를 가지고 있을까? | ||
