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2021년, 그리고 이후의 비행 승차 |
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| 지상 도로가 아닌 도심 내 하늘을 이용하는 ‘도심 에어 모빌리티’ 산업이 기지개를 펴고 있다. 이미 100여 개 이상의 프로토 타입 항공기가 개발 중이고, 일부는 시범 비행을 마쳤다. 교통 혁명을 일으킨 이 산업은 현재 어디까지 왔고, 앞으로 어디를 향하고 있을까? |
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미국의 태평양 회귀, 대만의 결정적 |
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| 냉전이 끝난 이후, 미국의 외교 정책은 중동과 중앙아시아에 집중되어 왔고, 그 밖의 다른 관심 사안에 대해서는 등한시해왔다. 그러나 중국의 부상과 러시아의 점점 더 커지고 있는 목소리로 인해 소위 인도 태평양 지역에서의 작전 임무 수행에 대한 미국의 능력은 재점검이 요구되고 있다. 이 지역에서 현재 가장 저평가되고 있는 미국의 동맹은 바로 대만이다. 중국, 미국, 미국의 동맹국들에 대한 대만의 현재 전략적 위치는 무엇일까? 대만과 미국의 더 긴밀한 친교로 인해 발생하는 위협과 기회는 무엇일까? |
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정체기를 맞은 세계화, 과연 계속될까 |
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| 세계화는 디지털 기술-경제 혁명이 시작되었음을 보여주는 의미심장한 제도적 발전이었다. 사상 처음으로 정보기술은 지구 반대편에 있는 사람들이 실시간으로 함께 어울리고 협력하고 소통하는 일을 가능하게 했다. 하지만 닷컴 버블의 붕괴와 함께 시작된 혁명의 과도기 단계를 거치면서 세계화는 사실상 서서히 멈추기 시작했다. 무슨 일이 일어난 것이며, 앞으로 무슨 일이 일어나게 될 것인가? 이 문제에 대한 답을 찾기 위해서는 세계화의 역사적 과정과 그 원동력을 살펴봐야 한다. |
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지금 미국 주식시장에서 일어나고 있는 |
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| 세계는 현재 유동성이 넘치고, 실질 금리는 마이너스이며, 세계 경제는 셧다운 이후 다시 비상할 예정이다. 완전히 새로운 세대의 기술은 생산성 향상이라는 새로운 물결을 주도하기 시작했다. 정책은 비즈니스와 소비 수요를 크게 진작시키고, 경영자들은 미래 수익에 대해 낙관적이다. |
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원격근무의 새로운 세계가 열리다 |
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| 코로나19 위기 이전에, 미국의 노동자 5.3%만이 풀타임 원격근무를 했고, 23.7%는 하루 일부 시간만을 원격근무로 처리했다. 그러나 코로나19 대유행으로 인해 직장이 폐쇄되면서 원격근무 비율이 전 세계적으로 고공 행진 중이다. 이러한 변화는 우리의 경제 활동에 어떤 영향을 미칠 것인가? 부동산, 운송, 소매, 정보기술에 있어 의미하는 바는 무엇일까? |
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