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목전에 다다른 플라잉 택시 |
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| 탄생의 고통과, 잘못된 출발 이후 30여 년이 지나, eVTOL 플라잉 카(Flying Cars)를 기반으로 고등항공모빌리티(Advanced Air Mobility, AAM) 산업이 이제 말 그대로 큰 도약을 앞두고 있다. 앞으로 어떤 기회의 장이 열릴 것인가? 향후 수년 내에 어떤 일을 기대할 수 있을까? |
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풍요인가, 평등인가? 올바른 우선순위 |
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| 지난 수 세기 동안 인류를 좀 더 풍요롭게 만든 요소는 무엇일까? 개인을 옥죄어 자유와 창의성을 억누른 체제는 결코 아닐 것이다. 이제 꽤 많은 데이터와 사실이 그것을 증명하고 있다. 반면 풍요가 커지는 만큼 평등에 대한 수요도 함께 증가하고 있는 추세이다. 그리고 이 두 가지 요소가 점차적으로 더 충돌의 양상을 띄고 있다, 우리는 무엇에 우선순위를 두어야 할까? |
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중국의 대대적인 리밸런싱의 미래 |
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| 중국은 개인 투자와 수출이 주도한 기존의 고성장 개발 국면에서 빠르게 빠져나오고 있다. 여기서 좀 더 진전을 보려면 소비자들이 GDP의 단 38%만을 소비하는 경제에서 다른 BRICS 국가들처럼 60% 이상 소비하는 경제로 향할 필요가 있다. 중국 소비 시장에서 이러한 변화의 의미와 글로벌 경제에 던지는 함의는 무엇일까? 중국이라는 경쟁의 그늘 아래 살고 있는 다른 개발도상국들에게는 또 어떤 의미일까? |
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예상보다 더 빨리 세상에 등장할 수 |
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| 실리콘밸리와 시애틀에서 시작되고 있는 도시형 비행 택시 산업이 그 모습을 드러내고 있다. 발전 속도는 점점 더 가속이 붙고 있으며, 기술 상업화도 속속 성공하고 있다. 이 새로운 산업은 어떤 형태로 진화할 것인가? 아직 극복해야 할 장애물은 무엇인가? 사회 정치적으로 이 산업이 가져오는 함의는? |
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이런 사람 주변에 사람이 몰린다 |
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| | 지병림 |
| ǻ | 호이테북스 |
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