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공황을 우려하는 시대, 현명한 투자자 |
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| 공황을 우려하는 시대, 현명한 투자자가 되는 길
모든 시장 경제의 등락은 투자자들이 미래에 대해 가지는 ‘합리적 기대’에 근거한다. 이러한 기대는 기술적 진보, 인구, 시스템에 대한 확신·신뢰, 이렇게 세 가지 주요 요인으로 인해 발생한다. 인구 및 기술과 달리, 확신은 매우 주관적이고 왜곡되기 쉽다. 시스템은 어떻게 이러한 확신의 위기에 대처할 수 있을까? |
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‘뉴스(The News)’는 이전의 |
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| 종이 신문이 말 그대로 작아지고 있다. 네트워크 TV의 영향력마저도 희미해지고 그 자리를 블로그, 케이블 TV, 인터넷 라디오 방송(talk radio)이 비집고 들어가고 있다. 불과 수년 전만 해도 뉴스는 소수의 매체가 점령하고 있었다. 하지만 오늘날은 다양한 매체를 통해 뉴스를 접할 수 있다. 몰락과 부상의 과정에서 드러나는 그 함의와 전망은 무엇일까?<br> |
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롱테일 전략을 재고하라 |
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| <br>‘롱테일’ 시장 전략이 올바른 것일까? 고객의 취향에 꼭 맞는 틈새시장 상품이 과연 거대 시장의 히트 상품에 노출된 소비자를 유혹할 수 있을까? 롱테일 이론이 정확하다면, 판매 분포곡선의 ‘꼬리’는 더욱 길고, 두텁고, 시간이 지나면서 더 많은 돈을 벌어들이게 될 것이다. 롱테일은 등장하자마자 엄청난 관심을 받았지만, 현실은 어떠할까? 롱테일 이론의 한계와 트렌드를 살펴보자. |
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The Increasingly Bin |
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| Over the past 15 years, the United States has become the world’s sole superpower, dwarfing every other nation in terms of economic and military might. And while Japan, Russia, and the EU have fallen further behind, one nation has emerged to join the U.S. as the primary driver of global prosperity: China. In astronomical terms, we might envision the U.S. and Chinese economies as two stars revolving about each other, while accelerating and pulling a host of planets along with them. |
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Commuting Gets Off t |
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| Today’s domestic air travel system is taxed to the breaking point. In 2001, 570 million people flew on commercial airlines, and U.S. aviation officials expect domestic airline traffic to double by 2010. That’s more people than the system can handle. |
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