|
 |
중국과 인도의 도시화, 어떻게 같고 |
|
| 20세기 이전에는 전 세계 대부분의 사람들이 시골에서 자급자족에 가까운 농업에 종사하고 있었다. 2007년은 어떤가? 전 세계 인구의 절반 이상이 도시에 살고 있다. 1천년 이상 도시였던 지역뿐만 아니라 런던, 파리, 로마 등 전 세계의 도시는 점점 더 덩치가 커지고 있다. 오늘날의 일자리 전쟁은 바로 이러한 도시에서 주로 발생하는 문제이다. 도시화의 일자리 전쟁의 함수를 들여다보자. |
|
|
 |
“기적의 플라스틱” 시대가 도래하다 |
|
| 토마스 맬서스(Thomas Malthus)에서 파울 에를리히(Paul Ehrlich)에 이르기까지 사상가, 철학자, 전문가 등의 식자들은 “인구에서 점차 부유한 계층이 늘어나고 이들의 고급 욕구를 채우기에는 전 세계의 자원에 한계가 있어 세금을 부과할 가능성이 있다”고 주장해왔다. 일견 맞는 말이지만 맹점이 있다. 새로운 소재, 즉 새로운 자원의 등장은 예견하지 못했다. |
|
|
 |
Bubbles and Crashes |
|
| | Brent Goldfarb 外 |
| ǻ | Stanford University Press |
|
 |
스마트 머신, 인간과 협력하다 Win |
|
| 미국은 일자리 전쟁에서 승리하기에 아주 유리한 입장에 처해 있는데 우리 시대의 경제적 토대에서 정보기술의 역사적 리더이기 때문이다. 적절한 인센티브와 매커니즘이 있다면, 오늘날의 혼란을 유리하게 바꿔놓으면서도 세계적으로 삶의 질을 향상시킬 수 있다. |
|
|
 |
하늘을 여는 미래: 비행 택시, 도시 |
|
| 도시 교통의 혼잡과 지연이 임계점에 다다른 지금, "전기 수직 이착륙기(electric Vertical Take-Off and Landing aircraft, eVTOL)"는 하늘을 새로운 도로로 바꾸고 있다. 이 기술은 단순히 빠른 이동 수단을 제공하는 것이 아니라, 도시 구조, 산업 생태계, 생활 방식을 동시에 재설계하는 "공중 교통 혁명(urban air mobility revolution)"의 서막을 알리고 있다. |
|
|
[173] 
